Technické údaje:
- výkon: 540 W
- dojezd: 40 km
- baterie: 36V (252 W/H)
- kolo: 14″
- hmotnost: 8,7 kg
- ovládání „push & pull“ pro tetraplegiky
- základní výbava: zpětný chod, 5 rychlostí, tempomat, elektronická kotoučová brzda, světlo, LCD displej s USB, stojánek
Podmínky zápůjčky:
- Objednání: Elektropohon je vždy třeba individuálně vybavit vhodným spojovacím adaptérem podle druhu užívaného mechanického vozíku. Se závazným objednáním od vás budeme požadovat fotografii, především dolního rámu vozíku (trubky spojující stupačky na nohy). Zájemce musí zápůjčku komunikovat minimálně 10 dní předem, aby CZEPA mohla objednat namontování pohonu s Vámi a s firmou Ultina (technická podpora) v dostatečném časovém předstihu. Zápůjčku můžete objednat u paní Anny Kupkové na telefonním čísle: +420 776 070 756.
- Předání: Elektropohon se předává v sídle CZEPA (Praha 14 – Černý Most).
- Doba zápůjčky: Zápůjčka je možná minimálně na dobu 1 týdne, maximálně na 6 týdnů (prodloužení je možné po individuální domluvě, pokud nejsou evidováni další zájemci o zápůjčku).
- Cena: První a poslední den je účtován jako jeden den zapůjčení. Poplatek za zpoždění vrácení pomůcky je 500 Kč/den. Denní půjčovné se hradí dle ceníku.
- Vratná záloha: S ohledem na hodnotu elektropohonu zájemce skládá zálohu ve výši 10.000 Kč. Záloha bude vrácena po vrácení pomůcky.
- Poučení: V případě poškození elektropohonu zapůjčitel hradí náklady na opravu.
- Technickou způsobilost a poučení pro užívání provede odborný pracovník společnosti Ultina. Další uživatelský provoz je na vlastní nebezpečí uživatele.
Mezi zájemcem a asociací CZEPA bude sepsána smlouva o zápůjčce.
| Doba zápůjčky | Členové CZEPA | Ostatní zájemci |
| 1.-3. týden | 250 Kč/den | 350 Kč/den |
| 4.-6. týden | 200 Kč/den | 300 Kč/den |
Reference
„V srpnu 2021 jsem díky CZEPA a Ultina měl možnost vyzkoušet přídavný pohon k mechanickému vozíku Triride. Zkouška mě přesvědčila o tom, že přídavný pohon by mohl být správnou volbou pro znovunabytí schopnosti samostatného pohybu ve městě bez nutnosti použití auta či pomoci asistenta. Znovu jsem okusil samostatnou jízdu v tramvaji, metru, projížďku po rušné ulici, vystoupil jsem ze sterilní perspektivy automobilu, ze kterého se město jeví jako obraz na galerijní zdi a ochutnal jeho zběsilý tep. Na lesní projížďce mě v rychlosti obíhali moji psi a byli jsme jako smečka.“, uvedl I.K.
Děkujeme za finanční podporu
